充電樁管理通信方案

以充電線路作為媒介，在傳統(tǒng)插座基礎(chǔ)上加以改造，擴(kuò)大了充電樁管理范圍，節(jié)省成本，并能實(shí)時監(jiān)測每一個充電樁狀態(tài)。

詳細(xì)信息

現(xiàn)狀

國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》，對未來我國充電基礎(chǔ)設(shè)施布局提供指導(dǎo)。按照國家規(guī)劃要求，到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛，其中電動公交車超過20萬輛，電動出租車超過30萬輛，電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬輛，電動公務(wù)與私人乘用車超過430萬輛。到2020年，新增集中式充換電站將超過1.2萬座，分散式充電樁將超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。截止2015年底，全國共建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個。這意味著未來五年，我國充換電站、充電樁建設(shè)規(guī)模將分別增長2.34倍、96.96倍。隨著各地對充電設(shè)施建設(shè)投入加大，充電設(shè)備市場即將迎來大爆發(fā)時期。

必要性

巨晟推出的充電樁管理是基于寬帶電力線載波通信技術(shù)，為電動汽車充電站市場開發(fā)的高速電力線聯(lián)網(wǎng)方案，用于向充電樁提供基于電力線的寬帶網(wǎng)絡(luò)接入，以滿足樁群通信聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程管理和視頻推送等需求。這樣單個電樁聯(lián)網(wǎng)就不再受制于無線方式的通信質(zhì)量時常不穩(wěn)定和通信速率低，使每個充電樁的流量費(fèi)也得以節(jié)省。

在未來的充電樁市場上，通信系統(tǒng)不僅需要解決充電樁與云平臺的穩(wěn)定聯(lián)網(wǎng)，更需要為包括視頻廣告推送在內(nèi)的增值業(yè)務(wù)提供可靠的寬帶接入。因此我們認(rèn)為，高速電力線載波通信技術(shù)由于其無需額外布線、高速穩(wěn)定傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，是未來充電樁聯(lián)網(wǎng)的理想選擇

系統(tǒng)架構(gòu)

改造前后對比